Xmaxx de Kama

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Xmaxx de Kama

Message par Kamaxx le Mar 8 Nov - 22:51

Voici ma machine! J'habite dans les Hauts de Seine à Rueil Malmaison, je roule avec des lipo 2*3s Gens Ace 5000mha 50C.. Very Happy  


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Re: Xmaxx de Kama

Message par Pizz le Mer 9 Nov - 9:09

Tu en es content de tes lipos ?

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Re: Xmaxx de Kama

Message par Kamaxx le Jeu 10 Nov - 19:39

Oui je suis assez satisfait pour le moment je découvre la machine et je ne l'ai pas encore bien secoué. Je n'est pas encore aussi trouvé le réglage qui me convient, l'accélération est pas mal mais je trouve qu'en pointe de vitesse c'est pas encore ca. En gros je tourne à peu près 20 bonne minute sans interruption!

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Re: Xmaxx de Kama

Message par damSP le Jeu 8 Déc - 21:01

Salut

Merci pour la présentation de ton gros jouet

Avec l' adjonction d' un système de refroidissement supplémentaire sur les ailettes du moteur tu peux essayé de passé la transmission en 18/50 c' est le meilleur compromis vitesse/accélération/chauffe/consommation que j' ai trouvé en 6S. Wink

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Re: Xmaxx de Kama

Message par Kamaxx le Jeu 8 Déc - 21:11

Je vais pas tarder à passer sous cette config', mais je me demande si je ne doit pas aussi renforcer les diff'? Et j'ai pas besoin de changer l'esc avec ce rapport?

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Re: Xmaxx de Kama

Message par Pizz le Ven 9 Déc - 10:47

Pas besoin de renforcer les différentiels en 18/50.
J'ai roulé en 22/50 avec ceux d'origine et je n'ai jamais eu de soucis.

Les différentiels cassent aussi avec les sauts et c'est comme ça que j'ai cassé ceux à l'avant lors d'une très mauvaise réception ...

L'ESC d’origine fonctionne bien avec la config d'origine, il faut juste vérifier s'il n'y a pas d'herbe qui bloque le ventilo par le dessous (il faut démonter la cage).

Traxxas ne recommande pas d'utiliser le rapport 18/50 en 6S.
l'ESC tient ce rapport au vu des retours sur le net.
Et comme toujours, tout dépend de la conduite ...

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Re: Xmaxx de Kama

Message par damSP le Ven 9 Déc - 21:06

Salut Kamaxx

Non tu n' as pas besoin de changé l' ESC avec ce rapport. De toutes façon le VXL6S est muni d' une protection thermique et se coupe en cas de surchauffe.

Beaucoup des propriétaires des premiers modèles ont changé l' ESC pour résoudre les défauts de fabrication des premières séries de X-maxx.
Ou alors .... tu as l' intention de passé en 8S  Twisted Evil  Twisted Evil  Twisted Evil

Pizz a raison au sujet des végétaux qui obstruent le ventilateur. L' été si tu roules beaucoup dans l' herbe , penses a le nettoyé régulièrement. Wink

Pour les différentiels c' est autre chose , tout dépend du sol sur lequel tu roules. Si il y a une forte adhérence ( macadam , pelouse sèche ) les pignons et couronne de différentiels sont fortement sollicité et la casse arrivera vite avec ceux d' origine. Si tu roules sur terre battues par exemple ceux d' origines tiendront plus longtemps.

Et en ce qui concerne les jumps de toute manière avec un mauvais coup de gaz ou de frein a la réception et un slipper un peu trop serré mème les pignons/couronne   les plus costauds vont cassé . Il ne faut pas oublié que le X-maxx est un beau bébé de 10 KG.  Very Happy

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