Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par Pizz le Ven 17 Mar - 13:43

Ce n'est pas un souci, c'est juste que c'est la pièce qui chauffe le plus dans mon X-Maxx avec le slipper. Ce n'est pas "brûlant", c'est simplement chaud et je ne veux pas que ça devienne brûlant justement Wink

Si j'arrive à avoir un 1275 kV pour pas trop cher, je le prends !
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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par many le Ven 17 Mar - 19:46

bon après en 18/50 c'est un peut normal aussi que ça chauffe
et le moulin tu peut le chopper chez jrc sur ebay 135e fdpi
moi huile origine , ressort gpm orange double étage huile 50.000av/ar et trous dans le peneus pas toilage parce que toilage ça ce déchire et ça lamine la mousse à la fin ..snif
pour transfo ta pris quoi ? si jamais tu prend que le diff pense à prendre le blukhead ar inf et supp avec à cause des roulement du diff qui sont + gros
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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par damSP le Sam 18 Mar - 8:39

Salut

many a écrit:oui tu a bien lu j'ais pris une palette Smile mdr
alors j'ais testé le 1275kv et bien c'est pas pareil que le 1600 en 8s , c'est plus coupleux et + réactif , tps de roulage sensiblement pareil entre 1275kv 17/54 diff hd et 1600kv 14/54 diff hd et le 1275  chauffe - pare contre

Houla ! Shocked  Scheiße  on obtient des résultats complétements différents . Mais je n' ai pas les mème démultiplications et contrôleur. Alors pour savoir d' ou cela vient çà vas être chaud



Pizz a écrit:petite question : un ESC Max6 chaufferait moins en 8S avec le 1275 kV 18/54 ou le 1600 kV 15/54 ?

Comme Many je n' ai pas testé et encore moins avec ces démultiplications .

Tu as des problèmes de chauffe sur le Max6 ?  ventilateur en bon état  ? et les ailettes sont propre et dégagée sous le ventilateur ?

Pizz a écrit:, c'est juste que c'est la pièce qui chauffe le plus dans mon X-Maxx avec le slipper.

C' est normal que çà chauffe , il y a mème un sticker sur le carter a ce sujet. mais vérifies le régulièrement et surtout les roulements et goupilles , je viens d' avoir une surprise sur le miens. Wink



Bon run Wink

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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par Pizz le Dim 19 Mar - 11:59

Pas de problème de surchauffe de l'ESC  Wink
Et je ne veux pas en avoir en 8S !

J'avais lu que certains ont remplacé l'ESC du 8S par un Max6 mais vu qu'il y a des problèmes de connexion sur traxxas.com, je n'ai pas encore lu les feedbacks.

Je vais donc transformer mon 6S en 8S avec toutes les pièces "spéciales" du 8S en gardant mon Max6 si le feedback est bon.

Il faudrait faire un topic avec les lipos 4S compatibles et celles compatibles avec une modification Wink
Je veux bien le faire mais je ne connais que les lipos Traxxas 3S 5 Ah  
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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par damSP le Dim 19 Mar - 13:05

Pizz a écrit:

Il faudrait faire un topic avec les lipos 4S compatibles ...
Je veux bien le faire mais je ne connais que les lipos Traxxas 3S 5 Ah  

Je l' avais déjà dit mais moi je ne connais pas bien les forums alors .... lol!

Sion un sujet avec toutes les photos des pièces que nous avons cassé dans le bar ce serait cool aussi histoire d'avoir un aperçu des pièces a mettre en stock.

Bon run Wink

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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par many le Dim 19 Mar - 15:17

a ben moi tjr pas cassé de pièces traxxas que c satané rpm de m....
probleme de conection ???? moi je sais pas ou ça coince tjr 0 soucis avec ce veli et jlui en mets plein la geule mais je sais aussi quand lacher la gachette !
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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par damSP le Dim 19 Mar - 20:35

Salut Many

many a écrit:a ben moi tjr pas cassé de pièces traxxas que c satané rpm de m....

Moi si  Laughing Mais beaucoup moins qu' avec les autres modèles que j' ai possédé . c' est clair le X-maxx est sacrément costaud.

Sur un crash le 6S d' origine de mon fils a cassé un tige d' amortisseur et un triangle supérieur.  Puis a force de roulé il a cassé un pare choc arrière et bien sur une carrosserie.

Moi avec le 6S converti en 8S j' ai fait toujours sur un an:

-Pignon15t littéralement explosé
-Couronne plastique 50t qui a perdu toutes ces dents
-Deux kit pignon couronne de différentiel  ( les renforcé hélicoïdaux Traxxas  Suspect ) et les deux a l' avant en plus ...
-Un pneu qui a éclaté a plus de 70 Km/h
-Bien sur en pièces d' usure : une carro et un jeux de Skid

Hier lors de la grosse révision des un an j' ai constaté : Une goupille d' axe de Slipper et tous les roulements de la transmission ce qui a entrainé la casse de la couronne de 51t en plastique sur l' arbre centrale.

Mais franchement je lui en met plein la tronche aussi. Autant je respecte l' entretient et autant je suis sans pitié avec la radio dans les mains.

many a écrit:probleme de conection ???? moi je sais pas ou ça coince tjr 0 soucis avec ce veli et jlui en mets plein la geule mais je sais aussi quand lacher la gachette !

Pizz parlait de la connexion sur le forum officiel "Traxxas Online Comunity"

Je n' ai moi non plus aucun problème avec les combo Velineon , c' est du bon matos. Wink

Après un Hobbywing Max6 te donne accès a des réglages ( Punch , drag Brake , BEC ... ) enfin tu connais je ne t' apprends rien . Wink

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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par many le Dim 19 Mar - 20:49

oui je l'ais aussi et j'adooooooaaar l'antispark intégré !
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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par many le Sam 24 Juin - 19:50

a oui c marrant ça , d'un autr coté mieu vo x ploz le pinion que le rest de la transmission
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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par damSP le Sam 24 Juin - 19:55

Salut

Je me suis trompé de sujet , je voulais posté dans le sujet de mon Xmaxx 8S.

Désolé je débute Embarassed

Bah tant pis ça reste là.

@ Many : Mon objectif c' est de ne plus rien explosé du tout mème avec une utilisation hard ou des erreurs de pilotage.

On touche au but , une fois uppgradé la transmission du X-maxx est vraiment solide..

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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par many le Sam 24 Juin - 20:59

c bien ski m' inkiet le fai ke tu upgrade tt Wink passé mon 20eme pack en 12s s'tap c t génial la poussiere partt dan la zone commercial , pas de coupur thermique pas de casse et tjr les pneu du 6s (troué sur la bande ) et jsute les diff x traxxas
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Re: Forum pour les X-maxx 8S d' origine et conversion Traxxas uniquement

Message par damSP le Dim 25 Juin - 0:17

Salut

many a écrit:c bien ski m' inkiet le fai ke tu upgrade tt Wink  

Ne t' inquiètes pas Many tu as toi mème uppgradé ton 6S avec un kit Up dans lequel se trouve les meilleurs kit Pignons/couronne de différentiel ainsi que le différentiel centrale  et les amortisseur de couple dans le porte couronne moteur pour X-maxx. Tu as mème reçu le kit avant mème qu' il soit disponible en France si je me souvient bien. Tu as donc eu la chance d' avoir les bonnes pièces des le départ et avant les autres. C' est cool Wink

Et donc tu roules en 12S avec le pignon en acier moulé et la couronne en plastique d' origine ? scratch


J' avoue que j' ai du mal a suivre l' évolution de ton X-maxx dans tes vidéos et au fait un petit hors sujet  a cause te toi il y a maintenant deux Slash OBA chez moi . What a Face

Allé bon run Wink

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