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Message par incubus27 le Mar 23 Jan - 15:46

slt
une petite question, je suis passé en 18 sur le pignon et 50 sur la couronne le tout en acier.
ma question est, es ce que c'est normal d'entendre la transmission grognier ?
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Re: Passage en 18/50

Message par Pizz le Mar 23 Jan - 15:52

Si tu avais une couronne en Nylon et que tu mets une couronne en acier, ça fait plus de bruit.

En 6S, tu pouvais garder une couronne en Nylon, il n'y a pas de soucis si tu as ton slipper bien réglé.

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Re: Passage en 18/50

Message par totiyoma le Mar 23 Jan - 15:55

Après, tu as bien réaligné ton moteur et ta couronne avec les petits pignons ?

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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mar 23 Jan - 15:58

Pizz a écrit:Si tu avais une couronne en Nylon et que tu mets une couronne en acier, ça fait plus de bruit.

En 6S, tu pouvais garder une couronne en Nylon, il n'y a pas de soucis si tu as ton slipper bien réglé.
je m'en douter un peu que c'est a cause de la couronne en acier
je suis entrain de la passer en 8S
merci
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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mar 23 Jan - 16:00

totiyoma a écrit:Après, tu as bien réaligné ton moteur et ta couronne avec les petits pignons ?
oui sur la lettre G
j'ai testé le jeu entre les deux en bloquant le skipper y a un tout petit jeu donc je pense que c bon?
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Re: Passage en 18/50

Message par totiyoma le Mar 23 Jan - 16:04

C'est bon du coup normalement, après oui le fait d'avoir des pièces en métal fait plus de bruit, après ça dépend si c'est bruyant et que ça craque ou si c'est léger

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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mar 23 Jan - 16:20

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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mar 23 Jan - 16:21

je trouve que ça fait du bruit quand même
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Re: Passage en 18/50

Message par MatPain le Mar 23 Jan - 17:45

je pense c'est du fait que les marques des pignons soient différentes, il y a de micro différence.

L'important c'est de n'avoir pas trop d'espace entre les deux pignons et vu le bruit, je dirais que non.

N'oublies pas la graisse
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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mar 23 Jan - 18:13

Ok merci
J’ai fait un petit run pour essayer, pas de problème particulier
Mais par contre la voiture a grave changée d comportement en vitesse de pointe
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Re: Passage en 18/50

Message par Bugsy le Mar 23 Jan - 20:07

MatPain a écrit:

N'oublies pas la graisse

Pas de graisse sur le pignon malheureux, ça attire les merde, Wink

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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mar 23 Jan - 20:09

j'ai juste mi un peu huile a roulement j'ai bien fait ou pas?
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Re: Passage en 18/50

Message par Pizz le Mar 23 Jan - 21:23

retire le plus d'huile possible, avec la vitesse de rotation, tu vas en avoir partout.
vérifie l'entre-dents avec une feuille de papier fine.

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Re: Passage en 18/50

Message par MatPain le Mar 23 Jan - 23:56

Bugsy a écrit:
MatPain a écrit:

N'oublies pas la graisse

Pas de graisse sur le pignon malheureux, ça attire les merde, Wink

attire les merdes ? tu veux dire la saleté ?

Si oui alors je peux te garantir que non avec un bon joint à la graisse du capot.
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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mer 24 Jan - 8:06

Pizz a écrit:retire le plus d'huile possible, avec la vitesse de rotation, tu vas en avoir partout.
vérifie l'entre-dents avec une feuille de papier fine.
Mais normalement on peut pas se tromper avec les cales sous le moteur et y a pas d’autre réglage ?
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Re: Passage en 18/50

Message par Pizz le Mer 24 Jan - 9:21

Si tu utilises un pignon et une couronne Traxxas, pas de soucis.
Si c'est un pièce non Traxxas, il vaut mieux vérifier !

Mon expérience :



Pourtant bien réglé pour du 18/50 ...
Heureusement que la couronne était extrêmement solide !

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Re: Passage en 18/50

Message par MatPain le Mer 24 Jan - 9:34

Pizz a écrit:Si tu utilises un pignon et une couronne Traxxas, pas de soucis.
Si c'est un pièce non Traxxas, il vaut mieux vérifier !

Mon expérience :



Pourtant bien réglé pour du 18/50 ...
Heureusement que la couronne était extrêmement solide !

C'est exact, il y a toujours de micro différence avec les marques
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Re: Passage en 18/50

Message par Pizz le Mer 24 Jan - 10:02

oui, d'ailleurs j'avais mis aussi à un moment un pignon de 22 dents de chez HPI et les dents s'accrochaient avec la couronne AreaRC pourtant compatibles ... "en théorie"  Rolling Eyes

Toujours vérifier, ça prend 2 minutes   Wink

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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mer 24 Jan - 14:51

Ma couronne et mon pignon sont de marque traxxas
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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Mer 24 Jan - 14:54

Voici les réf: 6491X et 6448X
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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Jeu 1 Fév - 14:39

bon voila j'ai cassé les dents de la couronne 6448X pourtant pignon et couronne de marque traxxas je comprend pas pourquoi ?
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Re: Passage en 18/50

Message par totiyoma le Jeu 1 Fév - 15:30

Parce que tu as du forcer à l'atterrissage sur l'accélération ? Dans quelles circonstance tu l'as cassé ?

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Re: Passage en 18/50

Message par Pizz le Jeu 1 Fév - 15:55

envoie une photo

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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Jeu 1 Fév - 16:09

non c'est pas sur un saut mais sur une accélération brutale
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Re: Passage en 18/50

Message par incubus27 le Jeu 1 Fév - 16:26

Mais je pense que c’est de ma faute j’ai réglé le punch du MAX 6 à font (5) Very Happy
J’aurai peu être pas du Mad
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