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TastyB
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le Mar 8 Mar 2016 - 20:44
Salut à tous,

Je  n'ai pas de X Maxx mais je tiens à participer quand même en vous présentant mes voitures,

Je commence par les plus petites, des Micro T qui n'ont plus grand chose d'origine, toutes avec une configuration différente:

Celle ci est une TBG avec des pneus arrières fait maison!
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Un mini inferno, carbone, alu et titane  Mes voitures (HPI, Traxxas,Losi..) et beaucoup de photos! 4130690845

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Mon Losi 8ight 3.0, full stock mise à part les bavettes sur les triangles arrières:

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Mon Revo, plus très stock. C'est la plus vielle voiture de toutes, il doit avoir pas loin de 10 ans mais est en parfait étet, je l'ai récemment démonté pour changer tous les roulements et les huiles

Avec un OS 18TZ

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Avec un Picco 28

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Les dessous du châssis carbone

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Le savage de mon fils, carro morte, nouvelle en cours. Un savage en mode presque stock, excepté pour les bulks alu FLM, kit Alza pour maintenir les axes de triangles, servo sanwa, couronne Robinson, diffs de CEN, support moteur ventilé.

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Le meilleur pour la fin, mon Savage Flux, préparé pour du bash extrême avec un châssis TCS de 5mm d'épaisseur, un support de diff central Alza renforcé, des amortisseurs IRC avec tige de 8mm, triangles RMP, bulks alu FLM, diffs HR hélicoïdaux et pignons internes trempés, roulements de qualité partout, servo Savox 1256 et surement d'autres choses que j'oublie


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Le top du diff, ce qu'il manque à votre X Maxx, mais vu le succès qu'il commence a avoir, je pense que HR vous sortira bientôt quelque chose d'aussi bon

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Voilà tout, jespère que vous apprécierez (j'ai recommencé 3 fois Mes voitures (HPI, Traxxas,Losi..) et beaucoup de photos! 0084)
damSP
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le Ven 11 Mar 2016 - 21:18
Salut Tastyb

Quelle  magnifique collection de voitures toutes plus belles et rutilantes les unes que les autres , je ne les connaissais pas toutes.

Et quelle maitrise de l' aérographe c' est impressionnant.  affraid

Bravo et merci pour le partage et ta participation au forum.

Bon run  Wink
Pascalou
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le Sam 12 Mar 2016 - 14:13
Les amortisseurs IRC sont tout simplement "MONSTRUEUX" Shocked des tiges de 8mm jamais vu auparavant Exclamation
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TastyB
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le Sam 12 Mar 2016 - 15:58
Salut,

Les amortos IRC c'est du costaud et avec le look c'est leur seul avantage, leur fonctionnement n'est pas parfait, ils sont rugueux et trop raides.

Pour ce qui est des diffs de Xmaxx ça n'a pas traîné! et je ne suis qu'à moitié surpris que ce soit traxxas qui ait sorti l'option, toujours au top corriger les défauts de sortie de leurs modèles.
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