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le Sam 2 Mar 2019 - 21:39
Faut quoi en espace mini  au sol pour en profiter?
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mitch69
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le Dim 3 Mar 2019 - 12:36
La voie fait 90 de large sur lés circuit kyosho
Ceux ci sont étudié pour faire des course avec plusieurs voiture
60 par voie pour une ou deux auto devrais fair l affaire
Pour un circuit intéressant et pas lassant il faut compter 2,5 x4ou5metres 10/11 m2
Mais une très petite surface est nécessaire pour s amusé au début quelque m2dzvant le canapé
Et en version drift encore moins
Pour avoir côtoyé dés possesseur de ces engins c est rapide et sa tourne dans un mouchoir de poche
Et la fiabilité est très bonne
les version brushless sont terrible à voir tourner
Mais les gars qui arrive à maîtriser ces engin doivent être des extra-terrestres Smile
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simonm
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le Dim 3 Mar 2019 - 20:01
D accord avec toi j au vu des vids et les gars sont super rapides et précis !!!
Par contre j ai pris un MA020 et j ai l impression que bcp d options sont pour les mr03...

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mitch69
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le Dim 3 Mar 2019 - 21:03
A l époque la ma 20 (awd 4x4) avais l avantage d avoir le gyroscope les pneus mousse et drift et les roulement
Alors que la mr 03 (4x2) n avait rien de tout ça et en ajoutant lés roulement (indispensable) et le gyro on arrivait au même tarif
Après lés option c est comme pour les autre modèle ce qui apporte des perf est bon à prendre le moteur x speed par exemple
Pour le tunning c est au goût de chaquin
L une ou l autre ne sont pas prête à la compétition
Et quand on voix les prix en occasion j imagine qu il y’a de nombreuse et coûteuse modif à faire
Mais pour un usage loisirs ce sont de fabuleux jouets
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simonm
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le Mar 5 Mar 2019 - 21:18
sinon dans la catégorie petite echelle il y a l'UDR a 100 euros de moins sur RC team 900 au lieu de 1000 balles si ca tente qqun  Laughing
tenez moi loin de ma CB !!!! 
Que pensez vous de ce modele fun ou pas fun? a mon avis on s amuse autant avec un slash

simon
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le Mar 5 Mar 2019 - 21:44
Il est plus réaliste qu'un slash,  mais aussi plus fragiles  Wink

Par contre c'est pas une petite échelle  Wink
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simonm
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le Lun 29 Avr 2019 - 17:40
Bonjour à tous

Je me tâte pour acheter un slash car je n ai jms eu de shortcut.

Je voudrais savoir si les possesseurs peuvent m aiguiller

1 déjà slash ou UDR niveau fun ,casse etc?
2 quelle version ultimate ?
3 OBA ou pas sympa ou non au niveau du son ?
4 Quelles lipo ?
5 4x2 ou 4x4?

Merci d avance

Simon

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le Lun 29 Avr 2019 - 18:32
Slash 4x4 sans hésiter j en ai deux 
Le version ultimate est la plus évoluée 
Et renforcée nouveau cardan et nouveau triangle barre stab ammorto au top 
Le must 
L efficacité est redoutable le seul truc que l on peut lui reprocher c est une faible garde au sol
L electro d origine est maintenant fiable mais le velineon Un cran au dessous d un hobbywing en perf et chauffe pas mal
Un ventilo est casi indispensable en 3 s (mais un moteur ça se change et sa vaut 40 balles)
Le diff central tire un peu la geule en 3s mais le corp vaut 6€ et fait 30/40 pack (sauf roulement hs)
Il peut accepter un combo 1/8 eme,c est une machine très fiable et très efficace mais pas adapté pour le bash (a mon goût)
L udr est un magnifique engin très réaliste et très joueur ,pour le reste ?
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simonm
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le Lun 29 Avr 2019 - 20:13
Tu tourne sur quel type de terrains ?

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simonm
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le Mar 30 Avr 2019 - 20:37
En même tps udr que 200 balles d écart avec le slash ultimate ça fait réfléchir...

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le Mar 30 Avr 2019 - 21:29
C est pas le même trip
rouler
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simonm
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le Jeu 9 Mai 2019 - 19:14
Je me tâte de plus en plus pour une autre echelle car ma niece a plié mon buggy mhd ... tourelle amort tordue , tige amort cassée, chassis tordus, triangle inf cassé, et tous les diff a reviser ...
Du coup slash 4x4 OBA ou slash 4x4 ultimate sans OBA c est sympa avec le son ? Vous en pensez quoi vous roulez sur quoi comme support avec cette machine chemin blanc de forêt ? Béton? Herbe?

A plus Simon

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mitch69
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le Jeu 9 Mai 2019 - 19:29
L oba est un gadget pour amuser les petiot
Marrant cinq minutes pis bof 
Ça alourdis l engin, suis pas fan
Le terrain de prédilection du slash c est la piste adaptée 
Il est bas donc les gros caillou et herbe haute pas top
Pour le bash je te conseil plutôt le  stampede 4x4 même electro même transmission châssis standard et grosse roues 
4 triangle rpm et gazzz c est le plus amusant et  le plus polyvalent des pettit 1/10 eme traxxas
Avec quelques modif (pas trop cher là dessus)triangle ammorto big bore, il est aussi fiable et solide que le x maxx
J ai présenté le stampede et le slash sur le forum (autre modèle) et sur xavcar (bien plus détaillé)
Jette un œil si tu veux
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le Ven 10 Mai 2019 - 9:41
Si tu veux du fun pas trop cher et solide, le Slash 2WD transformé en Monster Truck !

cherche petite echelle - Page 2 IMG_20170831_212052
cherche petite echelle - Page 2 IMG_20170902_191529

C'est un Slash HCG (châssis haut) avec des roues et des pneus MX28 de chez Pro-Line.

Conception très simple, pas cher et très efficace !

cherche petite echelle - Page 2 IMG_20170902_191936

Je l'ai monté il y a 2 ans et il n'a jamais eu de problème sauf une vis du pare-choc arrière pliée (réparée en 30 secondes) et les pneus arrières qui se décollent des jantes (le Punch de l'ESC est au max).

Je suis parti d'une feuille blanche donc j'ai mis directement quelques options de chez RPM et de chez Traxxas (pièces Alu).
Combo : HobbyWing WP-SC8 + 3400 kV (pignon 19 dents et couronne 90 dents)
Servo : Savox 1258TG
Sauve-Servo : Pro-Line

Je l'utilise en 3S et j'ai une autonomie d'environ 45 min avec une Gens Ace 3S 5000 50C.
Et il est plus rapide que le X-Maxx 8S d'origine   cherche petite echelle - Page 2 3506986382

EDIT : tellement c'est solide et fiable, j'ai apporté les mêmes modifications sur le Rustler de mon aîné (seul le châssis diffère entre le Slash 2WD et le Rustler).

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le Ven 10 Mai 2019 - 11:40
Le rustler 4x4 doit être également une très bonne machine
Châssis lgc cardan et triangle renforcer (comme le slash ultimate)
Et grosse roues
Carro sans clip 
fixation batterie rapide
Même mécanique que les autres 4x4 1/10eme
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le Ven 10 Mai 2019 - 11:57
Oui je pense pareil, je n'ai pas roulé le rustler mais je suis conquis par l'e-revo !
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le Ven 10 Mai 2019 - 12:02
La garde au sol du Rustler 4x4 est assez basse (+/- 25 mm) , comme sur un Slash 4x4 LCG contrairement à un E-Revo 2 qui est un MT (+/- 70 mm).
C'est un Slash 25 mm plus court et qui est du coup beaucoup plus joueur que le Slash avec quasi une forme carrée en vue du dessus.
Look d'un mini E-Revo 2, qualité d'un Slash 4x4 LCG mais plus joueur qu'un Slash 4x4 LCG !

Le diamètre des pneus est identique sur le Slash et sur le Rustler, il y a juste les dents du Rustler qui sont plus longues de 2 mm, ce qui donne 4 mm de différence au diamètre.
Avec les roues d'origine évidemment   Wink

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le Ven 10 Mai 2019 - 12:10
Sans vouloir mettre en doute tes compétence en la matière mon cher pizz les roues du rustler 4x4 
Sont des 2.8 comme le stampede  
Je persiste et signe grosse roues  bounce sex 1
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le Ven 10 Mai 2019 - 13:42
Mon cher Mitch69  Very Happy ,

Quand on parle de 2.2 ou 2.8, on parle de la dimension des jantes.
C'est d'ailleurs pour ça que pour un Slash, on parle de 2.2/3.0 (2.2 extérieur et 3.0 intérieur).

Sur le site de Traxxas :
Slash 4x4 : 4.31 Inches (109.5mm) (front and rear)
Rustler 4x4 : 4.5” x 2.3” (114mm x 58mm) Talon™ EXT
Stampede 4x4 : 4.80 Inches (122mm) (front and rear)

Nous avons bien 4,5 mm de différence entre le Slash et le Rustler.
Et le Rustler n'a pas les roues aussi grandes que celles du Stampede.

Mon Slash 2WD avec les roues Pro-Line 2.8 et les pneus Badlands MX28, c'est 128 mm de diamètre.

Mon TRX-4 a des jantes 1.9" mais des roues plus grandes que celles du Slash (118 mm).
Sans parler des jantes options 2.2" avec des pneus qui ont un diamètre de 146 mm !

cherche petite echelle - Page 2 IMG_20190113_210605

Alors c'est qui le patron ??  Razz

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mitch69
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le Ven 10 Mai 2019 - 14:09
Putain pizz tu mange les notice traxxas en salade affraid
Sur les chiffre je n ai rien à redire la différence de diamètre n est pas flagrante en effet
Bon ça va c est toi le patron !
(Mais quand même le rustler a de grosse roue na ! ) Smile
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le Ven 10 Mai 2019 - 14:14
lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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le Ven 10 Mai 2019 - 20:02
Lol vous me faites marrer moi je sais même pas la taille de mes jantes de mon a4

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simonm
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le Ven 10 Mai 2019 - 20:09
Sinon pas trop envi de reprendre un MT.
Donc pour vous
Slash ultimate ou slash normal ? Les options sont vraiment un plus ? Par exemple pour ma part je trouve le maxx stock très bien ... J ai juste changé le servo pour le moment... et un peu de casse ...

A plus les pro !!

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mitch69
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le Ven 10 Mai 2019 - 21:13
Si tu est décidé pour un slash
Le modèle de base (si on peut dire de base)
N a pas de gros problème de fiabilité (tout dépend de l usage pas conçu pour fair des jump de fou)
Lés train roulant sont très bien protégé par la carro
Éventuellement un peu de chauffe moteur en 3s (dissipateur ou ventilo)
Sur terrain dur et très bosselé les vis supérieur d amortisseur se desserre (frein filet plastique tamiya réglé le problème)
Lés triangles sur de bon choc (arbre poteau) peuvent casser à remplacer par ceux de l ultimate ou du rustler 4x4
Évite les rpm trop souple (on perd un peu en précision de direction sur terrain bosselé)
Les cardans tiennent bien le choc et se répare pour pas cher ou ceux de l ultimate ou rustler

Les options utiles 
Diff central (meilleur gestion des glissade) entre 15 et 50€ 
Barre anti roulis 30€ efficace réglable évite les retournements sur terrain accrocheur (herbe asphalte)
Amortisseur gtr les meilleur, big bore efficace et très solide
Les origines sur une casse de triangle peuvent se déboîter au niveau du bouchon
Les bouchon alu régle le pb 
Évite les ammorto gpm et les accessoires dans l ensemble les suspet toujours au top chez traxxas
Les fusées et porte fusée  alu solide mais n apporte pas grand chose en fiabilité et prennent du jeu à la longue  (les plastique très solide)
La télémétrie c est toi qui vois 
Si tu veux un engin fiable la version brushless de base convient très bien
Si tu veux monter un bon combo la version brushed peur éventuellement convenir
Si tu veux le meilleur l ultimate est la solution 
Servo rapide et puissant ammorto gtr diff central et slipper fusée et porte fusée av/ar
Les plus solide triangle et cardans le module Bluetooth et la télémétrie 

Prévois sur le long terme de changer le combo (roulement moteur fragile 15€)

Attention avec l ultimate sur l asphalte les pneus super efficace s1 mais super tendre
Ceux de la version de base sont très résistant mais d une efficacité moyenne (polyvalent)

Serrer fort les roue (avec la clé fourni à la main et 1/4 de tour supplémentaire avec un allonge)

La précision l agilité et la tenu de route de cet engin sont bluffants (du bonheur en boîte Smile )

Je pense avoir fait le tour de la question 
Bonne réflexion et bon choix
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Bugsy
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le Ven 10 Mai 2019 - 21:52
Le diff central résiste aux 3s?
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