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Clément
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le Jeu 28 Fév 2019 - 1:56
Bonjour à tous,

voilà un moment que je me suis inscrit sur ce forum mais je n'ai toujours pas présenté mon X-Maxx Orange.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je profite de cette présentation pour dire que j'en suis extrêmement content à une exception, j'ai déjà eu ce souci sur mon E-Revo 2.0 sauf qu'avec le X-Maxx je ne suis pas passé dans l'eau.

Il m'est complètement impossible de finir un pack de batterie, j'ai systématiquement un souci de surchauffe alors que j'arrive à tenir plus de 25 min avec un pack de 5200 Mah Gen Ace, je parle d'un minimum de 25 min pour bien que vous compreniez que je ne roule pas comme un "malade" Rolling Eyes 
J'adorerais mais j'imagine que j'aurais ce souci de surchauffe bien plus vite donc je m'auto freine, c'est vraiment frustrant Sad

Rendez-vous compte que j'ai ce X-Maxx depuis novembre, j'ai dû rouler plus d'une dizaine de pack et je n'ai jamais pu finir un run sans surchauffe, à chaque fois j'ai l'ESC qui passe en protection, j'ai beau attendre, éteindre l'ESC et là encore attendre, je rallume et paf surchauffe  Neutral

Bref, l’électronique Traxxas, vraiment pas fan, pour info j'ai déjà dû changer le combo de mon Revo 2.0 pour le même souci.

Encore une précision, on est en hiver comme vous l'avez remarqué, j'ai donc un souci de surchauffe avec une température de 5°, ce X-Maxx n'est pas passé dans l'eau, le rapport de transmission et celui d'origine.

Donc je vais changer l'ESC, et là j'ai besoin de vos conseils, un avis entre le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]?

Merci à vous,


Wink
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Bugsy
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le Jeu 28 Fév 2019 - 2:00
Ton ventilo marche bien?

Sinon,  c'est le max6 qu'il te faut Wink
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le Jeu 28 Fév 2019 - 11:29
Encore un VXL qui à l'air d'avoir son petit caractère, effectivement passage sur un Max6 serai une bonne option. Sinon très belle photo, mode warrior des bois.  Very Happy
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Clément
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le Jeu 28 Fév 2019 - 23:24
Bonsoir,

merci pour vos réponses Wink 

Je vais donc partir sur un Max 6 d'ici à la fin de semaine prochaine, je vous tiens au courant  cheers
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zegato
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le Ven 1 Mar 2019 - 7:15
Pourquoi pas le max 5 ?
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le Ven 1 Mar 2019 - 12:45
Le Max5 est pas mal, surtout + ampères, mais + cher, plus difficile a faire entrer dans un X-maxx et pas forcément nécessaire par rapport au Max6 qui lui rentre pile poil dans le X-Maxx (on dirait qu'il a été conçu pour lui) et d'après les retours sur les forums c'est le meilleur rapport qualité / prix / fiabilité lors d'un changement de variateur.
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mitch69
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le Ven 1 Mar 2019 - 17:46
Le Max 5 est plus fait pour les plus gros moteur 7/800 kv
Et les 2 aditioné on est sur le même prix que le combo Castle 2028 et xlx
Ça peut être un bon choix mais uniquement si tu prévois l achat d un gros moteur par la suite
Le risque avec un contrôleur et un moteur d une échelle différente est d avoir dés démarrage brutal
L essais que j avais fait avec le vxl6s du x maxx et le moteur de mon e revo 40/82 castle n avait pas du tout été concluant
Et je pense q un esc 1/8 eme sur un moteur 1/10 eme donnerait le même résultat
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le Ven 1 Mar 2019 - 18:20
El Profesor a parlé.  Very Happy
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zegato
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le Ven 1 Mar 2019 - 18:29
Le maxx est un 1/5e, soit la cible du max 5, d'où ma question. C'est effectivement peut etre too much juste pour un changement de vario.
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Clément
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le Sam 2 Mar 2019 - 0:12
Bonjour,

merci à tous pour les précisions.

Du coup le Max 6 avec le moteur d'origine c'est ok? Rolling Eyes
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Bugsy
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le Sam 2 Mar 2019 - 7:43
Oui Wink
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simonm
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le Sam 2 Mar 2019 - 9:41
De toute façon je crois que moindre signe de faiblesse =>max 6 vu votre expérience entre les pb et les incendies ...
Par contre le module Bluetooth fonctionne encore avec un autre vario?

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simonm
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le Sam 2 Mar 2019 - 9:49
De toute façon je crois que moindre signe de faiblesse =>max 6 vu votre expérience entre les pb et les incendies ...
Par contre le module Bluetooth fonctionne encore avec un autre vario?

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Clément
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le Mer 6 Mar 2019 - 20:00
Bonjour à vous,


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je m’étais pas rendu compte que les câbles étaient si longs, à l’occase je referais des soudures avec les câbles plus cours

Wink
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RV
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le Mer 6 Mar 2019 - 20:46
C’est mieux que trop court Wink
Enfin une bestiole qui est un peu sale !!!
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mitch69
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le Mer 6 Mar 2019 - 20:48
C est comme ça un x maxx
C est tout crado ........avec un vario tout propre Smile
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Clément
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le Mer 6 Mar 2019 - 23:08
Petite question,

j'ai mis le BEC en 7.4 mais c'est 6V le max du récepteur Traxxas non?
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le Mer 6 Mar 2019 - 23:10
Oui 6 volts
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le Jeu 7 Mar 2019 - 12:08
Effectivement 6V, sinon je tiens à dire que la saleté ralenti, tout le monde sait bien que plus c'est propre plus ça va vite.  Presentation X-Maxx Clément 3506986382 Presentation X-Maxx Clément 3506986382
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mitch69
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le Jeu 7 Mar 2019 - 12:09
Je polish ma carro régulièrement (meilleur pénétration dans l air). Smile
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Clément
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le Mer 13 Mar 2019 - 22:49
Bonsoir,

petite question:

je n'ai pas roulé depuis mon changement d'ESC car il pleut pas mal vers chez moi en ce moment, du coup j'hésite.

Qu'en est-il du "waterproof" pour le X-Maxx, là je n'ai plus l'ESC Traxxas mais un Max 6 et le reste est d'origine, est ce que selon vous je peux rouler dans la forêt au risque de rouler dans des flaques d'eau.

Selon vous je peux y aller ou l’électronique et l'eau c'est vraiment chacun sa chance?

Merci,
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mitch69
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le Mer 13 Mar 2019 - 23:15
Salut
L’utilisation en condition humide ne pose en théorie aucun problème 
Certain élément ne sont que moyennement étanche 
Le boîtier récepteur 
Le servo
Le moteur
Les ventilo
Si tu roule dans une flaque  ou dans de l herbe humide ce n est pas un problème 
Pour traverser un ruisseau c. Est une autre histoire 
Quoi qu’il en soit humidité egal entretien immédiat et vérification que tout les élément soit rester étanche
Et vérification et séchage de tout lés roulement et pièces métalliques avant l apparition de la rouille 
Je lave mes modèle régulièrement (si nécessaire)
J enleve les ventilos lavage savonnage rinçage et séchage à l aire comprimé et je n ai jamais eu de problème 
Par contre j ai fait tomber cet été  en vacance le x maxx dans une rivière je l ai sortie immédiatement 
Je l ai fait rouler une demi heure sécher au soleil et stoker à mon retour 
L orsque que j ai voulu le réutiliser 
Trois roulement grippé plus le roulement du servo 
Pour résumer ,à mon humble avis ce n est pas l electro qui craint le plus l humidité 
Mais l utilisation dans ces condition si elle n est pas suivie d un entretien poussé expose à court ou moyen terme à des frais supplémentaires
Dadamen
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le Jeu 14 Mar 2019 - 20:07
Putain Michel, j'aurais pas mieux dit mais j'aurais pas eu le temps de l'ecrire!! Merci quand tu prends le temps comme cela de transmettre tout ce savoir.
Dadamen
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le Jeu 14 Mar 2019 - 20:08
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Petite question,

j'ai mis le BEC en 7.4 mais c'est 6V le max du récepteur Traxxas non?
Et t'as mis en marche comme cela? Tout a tenu le coup?
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Clément
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le Sam 16 Mar 2019 - 0:51
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut
L’utilisation en condition humide ne pose en théorie aucun problème 
Certain élément ne sont que moyennement étanche 
Le boîtier récepteur 
Le servo
Le moteur
Les ventilo
Si tu roule dans une flaque  ou dans de l herbe humide ce n est pas un problème 
Pour traverser un ruisseau c. Est une autre histoire 
Quoi qu’il en soit humidité egal entretien immédiat et vérification que tout les élément soit rester étanche
Et vérification et séchage de tout lés roulement et pièces métalliques avant l apparition de la rouille 
Je lave mes modèle régulièrement (si nécessaire)
J enleve les ventilos lavage savonnage rinçage et séchage à l aire comprimé et je n ai jamais eu de problème 
Par contre j ai fait tomber cet été  en vacance le x maxx dans une rivière je l ai sortie immédiatement 
Je l ai fait rouler une demi heure sécher au soleil et stoker à mon retour 
L orsque que j ai voulu le réutiliser 
Trois roulement grippé plus le roulement du servo 
Pour résumer ,à mon humble avis ce n est pas l electro qui craint le plus l humidité 
Mais l utilisation dans ces condition si elle n est pas suivie d un entretien poussé expose à court ou moyen terme à des frais supplémentaires

Merci pour toutes ces précisions, donc en gros, ok pour rouler dans la boue et quelques flaques mais une fois à la maison gros coup de compresseur partout + passage de WD40 dans tous les roulements.

J'ai bon? Rolling Eyes
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