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Chris usa
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le Mar 14 Mai 2019 - 2:36
IJ[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Entretiens du lundi après un week-end chargé !!!
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mitch69
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le Mar 14 Mai 2019 - 7:39
Peut être un peu poussée pour un entretien hebdomadaire 
Mais qui veut aller loin ménage sa monture (et l entretien bien Smile )
Chris usa
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Premiers crashs
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le Mar 14 Mai 2019 - 9:44
Tous à fait d accord , aux fait pour l entretient des différentiels et amaortisseur ( graissage , vidange ) tu le fait tous les combinés de pack ???
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mitch69
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le Mar 14 Mai 2019 - 11:21
Je vient de réviser le miens il avait 15 bonne heures d utilisation depuis sa dernière remise à neuf
Je pense qu une vingtaine de packs (10h)est raisonnable entre chaque révision complète 

Les chaussettes d amortisseur peuvent espacer le changement d huile


Démontage complet vérification de tout lés roulement et des plastiques remplacement des huiles et graissage
Une dixaine d heures de bricolage

Une fois la première faite tu pourras peut être espacer un peu plus
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simonm
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le Mar 14 Mai 2019 - 12:50
Ouch je pense que je dois bientôt y être au 20 pack ... je pense faire un peu plus vite fait juste verif des diff et verif serrage général.
Vous pensez que ça vaut le coup de le mettre à poil tous les 20 pack ! ?
Après mitch à sans doute raison qd je me suis mis au modélisme il y a longtemps je me souviens du vendeur qui me disait le modélisme c est une heure à jouer, et une heure en atelier ce ratio semble tjs d actualité...

Bonne révision !!!

Bon démontage !!

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mitch69
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le Mar 14 Mai 2019 - 14:04
Je pense qu une vérification totale effectuée régulièrement peut éviter d engendrer des frais supplémentaires 
Un pieces défaillante (un roulement par exemple) pour détruire des pièces beaucoup plus onéreuses 
Un bon nettoyage à fond permet aussi de vérifier les plastique (fissure ect..)
Malgré que le x maxx accepte très bien d enchaîner plusieurs dix aine de pack sans aucune vérification 
Avec le temp gagner autant rapprocher les gros entretien 
La durée de vie et le coût d utilisation d une RC (au delà de ça conception )et assujéti a un entretien poussé et fréquent 
Et en connaissant bien sa machine on peut éventuellement vérifier régulièrement les point faible et repousser le cas échéant les gros entretien
Mais pour bien la connaître il faut l utilisé et la réviser entièrement
Chris usa
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le Mar 14 Mai 2019 - 19:49
Oui je pensais faire les différentiels et les amorto à peut près aux vingtièmes pack , mais après toutes les semaines je le démonte à fond , graissage roulement nettoyage des corps d amortisseur vérification des pièces plastic noix de cardans , et tous les axe passer aux wd40 . Après certain diront que c est trop mais aux moins quant je décide te faire des run le week end je suis sûr que tous marche et pas de mauvaise surprise !!! Et de plus c est vrai que j attend à la connaître .
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simonm
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le Mar 14 Mai 2019 - 19:52
Tu va foirer les pas de vis de tes plastiques à ce rythme !!!
Par contre ce st sur en 1 mois tu le fera les yeux fermés !!

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